濟(jì)南螺桿式空壓壓縮機(jī)與空壓機(jī)的原理是一樣的，空壓機(jī)分為螺桿式空壓機(jī)、無(wú)油螺桿式空壓機(jī)、雙螺桿式空壓機(jī)、單螺桿式空壓機(jī)等等，他的分類是比較多的，這是一個(gè)大類統(tǒng)稱為空壓機(jī)，在設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)比單螺桿式空壓機(jī)雖然在生產(chǎn)上晚了幾年，但是在性能上還是比單螺桿式空壓機(jī)有一些優(yōu)勢(shì)在里面的，雙螺桿式空壓機(jī)彌補(bǔ)了單螺桿式空壓機(jī)上的一些不足，那么我們跟著濟(jì)南螺桿式空壓機(jī)一起去了解一下他們的組成部分吧！
1、油循環(huán)系統(tǒng)
在發(fā)起前，首先發(fā)起油泵操控系統(tǒng)，油泵操控系統(tǒng)發(fā)起后確?？諌簷C(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵操控系統(tǒng)可經(jīng)過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)理內(nèi)部油壓和油溫，以稱心系統(tǒng)需求。
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，經(jīng)過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)理后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中心冷卻器停止冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量請(qǐng)求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(防止帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道裝置有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
3、水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水經(jīng)過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中心冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體停止冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣停止冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器停止冷卻。
4、配電系統(tǒng)
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)選用全壓發(fā)起，操控柜為戶內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大局部組成，完成操控、維護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。
5、屏維護(hù)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)中央信號(hào)設(shè)備分為事端信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事端信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事端跳閘時(shí)，能及時(shí)地宣布聲響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光方位信號(hào)亮光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)作異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)宣布聲響信號(hào)，并使光字牌顯現(xiàn)出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。
濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn)。在使用濟(jì)南空壓機(jī)的時(shí)候，對(duì)空壓機(jī)維修之后要做好保養(yǎng)，這樣使用的時(shí)間才會(huì)延長(zhǎng)。
