廣州專(zhuān)業(yè)螺桿空壓機(jī)廠家

描述一、技術(shù)參數(shù)：氮?dú)饬髁浚?0～800Nm3/h，氮?dú)饧兌龋?8～99.99％，制氮機(jī)氮?dú)獬隹趬毫Γ?.2～0.7MPa。二、濟(jì)南空壓機(jī)1、電機(jī)防爆，防爆標(biāo)志ExdI，防護(hù)等級(jí)IP55；2、電機(jī)帶有軟啟動(dòng)防爆裝置，產(chǎn)品防爆標(biāo)志ExdIIBT4，防護(hù)等級(jí)IP54；3、采用智能化的微電腦控制，具有故障診斷和保護(hù)功能，可在無(wú)人值守下全自動(dòng)運(yùn)行；4、電器控制箱防爆標(biāo)志ExdibI；5、空壓機(jī)除電機(jī)外，其它電器元件防爆標(biāo)志ExdIIBT5，防護(hù)等級(jí)IP55。三、空氣預(yù)處理裝置采用冷凍式干燥機(jī)，防爆標(biāo)志ExdembIIBT4。四、制氮機(jī)主機(jī)1、變壓吸附制氮機(jī)（碳分子篩型）；2、電器控制箱防爆標(biāo)志ExdeIIBT5，防護(hù)等級(jí)IP56；3、主機(jī)采用全部防爆箱體。五、其它，全套設(shè)備分三部分，撬裝；濟(jì)南防爆制氮機(jī)設(shè)備的防護(hù)等級(jí)和防爆等級(jí)可以安裝于一類(lèi)二區(qū)和露天；系統(tǒng)電380V/50Hz；系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)溫度：－10～45℃；設(shè)計(jì)相對(duì)濕度：30～90％。

廣州專(zhuān)業(yè)螺桿空壓機(jī)廠家

依據(jù)電纜我們國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，3.5萬(wàn)伏及以上交聯(lián)電纜出產(chǎn)線出產(chǎn)時(shí)必須運(yùn)用氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣，以避免交聯(lián)聚乙烯在高溫時(shí)氧化及燃燒。濟(jì)南制氮機(jī)氮?dú)鈿v來(lái)一般有兩種方法，上世紀(jì)六十年代至八十年代大多采用深冷空分工藝，隨著科學(xué)技術(shù)的前進(jìn)，逐漸發(fā)展出PSA變壓制氮機(jī)和新膜分離制氮工藝。進(jìn)入九十年代后，電纜行業(yè)普遍采用膜分離和PSA制氮設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)制備氮?dú)猓┙o出產(chǎn)運(yùn)用。濟(jì)南制氮機(jī)廠家現(xiàn)場(chǎng)制氮的優(yōu)點(diǎn)是操作便利，費(fèi)用較低?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)有數(shù)百家電纜廠家均采用現(xiàn)場(chǎng)制氮方法出產(chǎn)。

廣州專(zhuān)業(yè)螺桿空壓機(jī)廠家

日常維護(hù)：濟(jì)南空壓機(jī)保養(yǎng)是每天必須進(jìn)行的工作。一般在班前、班后及當(dāng)班時(shí)間進(jìn)行。目的是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。1.每天或每班應(yīng)向壓縮機(jī)各加油點(diǎn)加油一次。有特殊要求的，如電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑，按說(shuō)明書(shū)規(guī)定加油?？傊?，一切運(yùn)動(dòng)的摩擦部位，包括附件在內(nèi)都要定時(shí)加油。2.要按操作規(guī)程使用機(jī)器，勤檢查、勤調(diào)查，及時(shí)處理故障并記人運(yùn)行日記。3.工作時(shí)，要保持機(jī)器和地面清潔。交班前應(yīng)將山東空壓機(jī)設(shè)備擦干凈。4.冬天室溫度低于5~C時(shí)，停車(chē)后應(yīng)放掉空腔內(nèi)的冷卻水。

廣州專(zhuān)業(yè)螺桿空壓機(jī)廠家

濟(jì)南空壓機(jī)維修螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，?輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，?并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中?的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來(lái)維持在回路中?流動(dòng)。潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò)?油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，?起到潤(rùn)滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟(jì)南制氮機(jī)其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，?還有少量?的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，?被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油?管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。

廣州專(zhuān)業(yè)螺桿空壓機(jī)廠家

以往大多數(shù)交聯(lián)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家選擇瓶裝氮?dú)?但由于大多數(shù)瓶裝氮?dú)馐瞧渌鼜S家深冷制氧裝置的副產(chǎn)氣,大部分瓶裝普氮的純度不夠，氧、水指標(biāo)往往超標(biāo)。若介質(zhì)含水量過(guò)高，溫度過(guò)高時(shí)產(chǎn)生水蒸汽，形成氣泡包容在塑性狀態(tài)中的PE中,將使PE提前老化。因此,干法交聯(lián)生產(chǎn)線所需的氮?dú)鈿庠吹倪x用至關(guān)重要。 濟(jì)南制氮機(jī)采用變壓吸附（PSA）制氮原理，它具有工藝流程簡(jiǎn)單，常溫生產(chǎn)，能耗低，自動(dòng)化程度高，開(kāi)停機(jī)方便，維護(hù)量少，產(chǎn)品氮?dú)饧兌瓤呻S氣量調(diào)節(jié)等特點(diǎn)，是一種高效的現(xiàn)場(chǎng)制氮系統(tǒng)。 濟(jì)南空壓機(jī)維修因交聯(lián)電纜生產(chǎn)的特殊要求，氮?dú)獾氖褂脡毫υ?.2～1.6MPa，而且氮?dú)馑矔r(shí)用氣量大，所以制氮機(jī)配合設(shè)計(jì)了中壓儲(chǔ)罐以平衡用氣波動(dòng)。中壓儲(chǔ)罐的數(shù)量可根據(jù)用戶生產(chǎn)線的數(shù)量和投產(chǎn)情況來(lái)配置量。