湖南專業(yè)博萊特空壓機(jī)廠家

1．進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。濟(jì)南空壓機(jī)維修2．壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。濟(jì)南制氮機(jī)3．排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。

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濟(jì)南空壓機(jī)維修的排氣量公式為Q=V(P2-P1-1)/T=2×（9.5-4.5-1）/0.5=16m3/min。 以上公式忽略了溫度影響，若充zhi罐前后氣體溫度差很大，計(jì)算dao時(shí)還要講溫度考慮進(jìn)去。比如機(jī)器壓力維持閥開啟壓力為4kgf，額定壓力為10kgf，好計(jì)算儲(chǔ)氣罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之間所消耗的時(shí)間T=0.5(min),儲(chǔ)氣罐容積為V=2m3。濟(jì)南制氮機(jī)一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 MPa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 MPa（G）的卸載壓力和0.62 MPa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。

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日常維護(hù)：濟(jì)南空壓機(jī)保養(yǎng)是每天必須進(jìn)行的工作。一般在班前、班后及當(dāng)班時(shí)間進(jìn)行。目的是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。1.每天或每班應(yīng)向壓縮機(jī)各加油點(diǎn)加油一次。有特殊要求的，如電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑，按說明書規(guī)定加油?？傊?，一切運(yùn)動(dòng)的摩擦部位，包括附件在內(nèi)都要定時(shí)加油。2.要按操作規(guī)程使用機(jī)器，勤檢查、勤調(diào)查，及時(shí)處理故障并記人運(yùn)行日記。3.工作時(shí)，要保持機(jī)器和地面清潔。交班前應(yīng)將山東空壓機(jī)設(shè)備擦干凈。4.冬天室溫度低于5~C時(shí)，停車后應(yīng)放掉空腔內(nèi)的冷卻水。

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1、環(huán)境因素：空壓機(jī)擺放的間隔離墻或其他障礙物過于接近；還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物。對(duì)此，建議嚴(yán)格按照空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用環(huán)境要求，進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用。2、散熱器堵塞：當(dāng)空壓機(jī)四周環(huán)境灰塵較多時(shí)，就會(huì)使得長(zhǎng)期運(yùn)行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會(huì)影響到散熱效果。油濾器太臟也有可能導(dǎo)致空壓機(jī)一定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)，因?yàn)橛蜑V器會(huì)由于太臟使得油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，讓空壓機(jī)因冷卻潤(rùn)滑油缺乏而引起迅速升溫。還有冷卻油油面過低。對(duì)此建議應(yīng)定期的對(duì)sa-120螺桿空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，防止上述問題的發(fā)生。3、油品問題：油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差也會(huì)有相應(yīng)的問題出現(xiàn)，對(duì)此建議空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)使用原廠專用空壓機(jī)油，如用其他低標(biāo)油或劣質(zhì)油可能會(huì)使得黏度及比熱達(dá)不到要求造成溫度過高的問題。

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什么是濟(jì)南制氮機(jī)呢？碳分子篩變壓吸附簡(jiǎn)稱:PSA制氮裝置，是一種新型的空氣分離的高新技術(shù)設(shè)備，以壓縮空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，采用變壓吸附流程制取氮?dú)?。在常溫常壓下，利用空氣中的氧和氮在碳分子篩表面的吸附量的差異及氧和氮在碳分子篩中的擴(kuò)散速率不同,通過可編程序控制器控制氣動(dòng)閥的啟閉，實(shí)現(xiàn)加壓吸附、減壓脫附的過程，完成氧、氮分離，得到所需純度氮?dú)猓獨(dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按照客戶要求調(diào)節(jié)。以上就是對(duì)濟(jì)南制氮機(jī)的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

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造成制氮機(jī)純度降低的緣故及解決方案：一、造成純度降低的緣故有：　　1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如果高，超出了0.8Mpa或是是吸附壓力過低，小于0.5Mpa;2、氣動(dòng)閥門含水量剩余油太多;　　3、排氣一部分插口漏汽;　　4、進(jìn)氣口過多使壓力升高過快;　　5、制氮機(jī)的碳分子篩中毒了。二、有下列幾類改進(jìn)制氮機(jī)的制氮純度的處理對(duì)策：　1、降低時(shí)氣壓力、增加進(jìn)氣口壓力;　　2、進(jìn)風(fēng)口加個(gè)儲(chǔ)存罐;　　3、取下再次接插;　　4、拆換碳分子篩;　　5、調(diào)整制氮機(jī)的通道調(diào)節(jié)閥門降低進(jìn)供氣量，通道前改裝油氣分離器。